Este es un resumen de los servicios de asistencia que puede consultar con nuestro equipo. Confirmamos alcance, disponibilidad y tarifas antes de contratar. La orientación no determina por sí sola sus requisitos ni garantiza la aprobación.
Números USDOT y autoridad de operación
El registro USDOT empieza con su operación. El peso del vehículo o combinación, pasajeros, materiales peligrosos, actividad interestatal y normas estatales influyen en lo que necesita. Un umbral federal común para carga interestatal es 10,001 libras o más, usando el mayor peso nominal aplicable o real. El nombre “van” o “hotshot” no basta para decidir.
La autoridad MC es una pregunta distinta. El transporte interestatal por contratación de bienes regulados de terceros o pasajeros a cambio de pago generalmente requiere autoridad. Los transportistas privados de sus propios bienes y ciertas operaciones exentas pueden no necesitarla. Una van ligera también puede necesitar una revisión de autoridad.
USDOT Service puede ayudarle a organizar la información de su empresa y revisar la solicitud adecuada. Las empresas existentes deben verificar sus registros antes de iniciar una nueva solicitud.
Motus, actualizaciones y registros existentes
La orientación actual de FMCSA dirige a los solicitantes a Motus. Cree su perfil personal, complete la verificación de identidad y cree o reclame la cuenta de empresa. El representante debe mantener el control y aprobar el acceso autorizado para asistencia. Nunca envíe contraseñas ni códigos por un formulario.
Consulte las actualizaciones USDOT, necesidades de MCS-150, cambios de nombre y domicilio, autoridad adicional, desactivación o reactivación y revisión de restablecimiento de autoridad. Son acciones distintas: actualizar USDOT no restablece automáticamente la autoridad.
Si tiene una solicitud pendiente, identifique los trámites faltantes y revise la solicitud actual antes de pagar otra. FMCSA controla los plazos de revisión y aprobación.
Corredores, agentes de carga y entidades especializadas
Los transportistas, corredores, agentes de carga, proveedores intermodales e instalaciones de tanques tienen procesos de registro distintos. Su rol depende de lo que hace la empresa, no solo de sus vehículos.
La autoridad y responsabilidad financiera de corredores y agentes de carga difieren del seguro de un transportista común. El registro de una instalación de tanques es distinto de operar un camión cisterna. Solicite una revisión específica. Las operaciones de México y otras operaciones transfronterizas también requieren revisión.
Presentación de BOC-3 y cotizaciones gratis
Ofrecemos asistencia para presentar el BOC-3. Este trámite designa agentes para recibir notificaciones judiciales. Explicamos los datos necesarios, alcance y costo antes de contratar. Si cree que ya está presentado, confirme que esté asociado con el registro actual antes de solicitar otro.
Puede solicitar una cotización de seguro gratis a través de nuestro equipo. Las solicitudes se remiten a profesionales de seguros con licencia. Solicitarla no activa cobertura, y este sitio no genera una cotización instantánea. Las primas, cobertura, elegibilidad y trámites dependen de la aseguradora y su operación.
Recibir un número USDOT o MC no significa haber completado todos los requisitos. Cuando se requiere autoridad, confirme que FMCSA la haya otorgado y que estén presentados los comprobantes financieros y BOC-3 necesarios antes de operar.
Apoyo con seguridad después del registro
El registro inicia una responsabilidad continua de conservar documentos. Según la operación y normas aplicables, los temas incluyen expedientes de conductores, preparación para auditorías de nuevos transportistas, horas de servicio y ELD, inspecciones y mantenimiento, y revisiones de cumplimiento.
Los nuevos transportistas interestatales generalmente están bajo el programa New Entrant durante 18 meses y están sujetos a una auditoría de seguridad. Organice documentos desde el inicio. La asistencia prepara registros, pero no garantiza el resultado de una auditoría.
Los expedientes deben revisarse según los documentos, consultas y plazos de conservación aplicables. No envíe registros sensibles de conductores por nuestros formularios. Nuestro equipo puede explicarle cómo revisar sus expedientes.
Programas de drogas y alcohol y Clearinghouse
Consulte el apoyo con programas de pruebas de drogas y alcohol según sus conductores y operación, incluidas inscripción y conservación de registros. Se debe revisar la aplicabilidad; no todas las empresas tienen los mismos requisitos.
La ayuda con Clearinghouse puede incluir su rol, registro, acceso, consentimiento y consultas. Es un sistema separado con obligaciones propias. El registro Motus no lo reemplaza.
Vans, hotshots, autobuses, remolques y hazmat
Las vans y hotshots requieren revisar su operación real, pesos de combinación, pago y viajes. Para pasajeros importan los asientos incluido el conductor, el pago y las rutas. El peso de un camión no resuelve los requisitos de pasajeros.
Las operaciones de materiales peligrosos requieren revisar cantidades, empaque, rótulos, rutas y permisos o registros de otras agencias. La orientación general de un sitio no autoriza una carga peligrosa.
Encuentre su próximo paso
Use nuestro asistente para organizar su operación, registros existentes, BOC-3 y necesidades de seguro. Al finalizar, puede preparar un correo con sus respuestas para nuestro equipo.